actu
https://www.radioscope.fr/dossier/1079.htm
À cause du brouillage que cette fréquence représente pour l'aviation civile !
La fréquence 107.9 MHz menacée de disparition en France à cause des brouillages
Titre d’origine : La fréquence 107.9 FM va bientôt disparaitre en France !
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37 messages · 1 731 vues · ouvert
En résumé
La fréquence FM 107.9 MHz pourrait bientôt disparaître en France en raison des perturbations signalées sur la bande liée à l'aviation civile. Cette décision suscite un débat parmi les membres, certains évoquant des problèmes techniques d'émission tandis que d'autres notent que cette fréquence est utilisée sans souci dans d'autres pays.
- •107.9 MHz crée des brouillages pour l'aviation civile en France
- •Cette fréquence est utilisée sans problème aux États-Unis et au Canada
- •Des émetteurs mal filtrés génèrent des harmoniques perturbatrices
- •Plusieurs radios locales cherchent à changer de fréquence, comme Totem sur Alès
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jerome04Membres
·170 messages
Totem sur Alès passe du 107,9 au 97,2.
DSS64
Bonjour
côté Pays Basque nous avons FOREVER sur le 107.9 depuis l'Espagne (San Sébatien) qui couvre Biarritz et Bayonne (et donc l'aéroport) et cela ne pose pas de problème semble t il
_Will_
Bonjour,
Voici les fréquences utilisées dans le sud-ouest par les différents aéroports sur la partie 108-112, spectre utilisé spécifiquement pour les aides à la navigation et pas pour les communications "voix".
Le 111.35 Mhz utilisé par l'aéroport Biarritz Pays-Basque est suffisamment écarté du 107.9, surtout avec une excursion maitrisée, pour ne présenter aucun risque coté aviation.
Idem pour les 250Khz de séparation avec la fréquence utilisées par l'aéroport de Tarbes.
Seule l'une des fréquences de l'aéroport de Toulouse s'en approche, mais on n'est clairement pas dans la zone de couverture du 107.9.
J'avais pris soin de regarder tout ça avant d'activer cette fréquence.
Belle journée.
| Aéroport | Code OACI | Ident ILS | Fréquence (MHz) |
|---|---|---|---|
| Aéroport de Toulouse‑Blagnac | LFBO | TD | 108.35 |
| Aéroport de Toulouse‑Blagnac | LFBO | TG | 108.90 |
| Aéroport de Toulouse‑Blagnac | LFBO | TBN | 109.30 |
| Aéroport de Toulouse‑Blagnac | LFBO | TBS | 110.70 |
| Aéroport de Tarbes‑Lourdes‑Pyrénées | LFBT | ILS RWY 02/20 | 109.50 |
| Aéroport de Pau‑Pyrénées | LFBP | ILS | 110.10 |
| Aéroport de Bordeaux‑Mérignac | LFBD | ILS | 110.30 |
| Aéroport de Bordeaux‑Mérignac | LFBD | ILS | 111.15 |
| Aéroport d'Agen‑La Garenne | LFBA | ILS | 110.35 |
| Aéroport de Biarritz Pays Basque | LFBZ | BZ (ILS RWY 27) | 111.35 |
:
107.8 - 107.9
En réponse à _Will_
Parfait
desormais en France c'est du bonheur de pouvoir utiliser le 107.8 (si pas d'autoroute a proximite) et 107.9
que ca soit avec un transmetteur FM qui ne sera pas brouillé en voiture ou meme avec un petit TX
de l'ordre de quelques centaines de milliwatts, il y a d'excellents modeles chinois fiables ...
parfait pour repiquer une sono sur plusieurs centaines de metres sur plusieurs enceintes amplifiées, ou dans une grande propriete ....
juste avoir l'intelligence de bien regler le niveau audio pour ne pas saturer ni devier trop ..
etdu24Membres
·520 messages
Et le 87.5 ?
Parce que si la raison de la fin de l'attribution du 107.9 peut s'entendre (même si j'ai des doutes sur le réel impact, surtout au niveau national), il n'y a aucune raison technique qui empêcherait d'attribuer le 87.5 en métropole.
La bande en dessous du 87.5 a été utilisé pour des systèmes de radio-messages, mais il n'y a plus aucun service qui l'utilise depuis 25 ans en France.
La seule raison qui peut expliquer cette non attribution, c'est que le petit bout de bande en dessous du 87.5 est attribué par l'Anfr a l'Arcep (le régulateur des opérateurs télécoms) et non a l'Arcom, mais il ne s'agit qu'un blocage administratif.
expert fm
De plus le 87,5 ayant la + grande longueur d'onde du 87,5 à 108 Mhz, il porte plus loin car + costaud à puissance egale ....
j'ai deja testé le 87,5 et le 108 Mhz en emission, et le 87,5 se propage mieux (il faut aussi adapter l'antenne a la longueur d'onde) ...
ideal avec des transmetteurs chinois de faible puissance ... !
de meme qu'un micro HF en UHF, 500 Mhz à puissance egale à celui en 680 Mhz ou 863 Mhz, portera nettement plus loin
perso j'ai des JTS made in Taiwan (fournisseur de sennheiser) en 50 Mw en 506-542 Mhz
avec les 2 boosters + 20dB en reception, je realise des portées de 350m mini à 800 m en diametre parfois ...
le tout pour un investissement de l'ordre de 800 € quant l'equivalent shure ou sennheiser en 50mW est vendu
plus de 2000 € ...
Gilbert
Des radios utilisent cette fréquence dans des régions frontalières et donc le 107.9 "déborde" en France et aucun avion n'est perturbé !
prurit
C'est le cas de Kisskiss qui s'incruste sur le 107.9 depuis Bordighera à Menton et Monaco ainsi qu'au cap de Nice pas loin de l'aéroport.
California
La véritable question, c'est plutôt pourquoi les radios privées autorisées sur 107.9 ne parviennent pas à contrôler leur excursion de fréquence ? Le problème est bien là. Une radio privée a débordé sur la bande aéronautique, l'Arcom a été bien conciliant pour la réaménager sur une autre fréquence. Et comme d'habitude en France, dès que quelqu'un fait n'importe quoi, on pénalise tout le monde...
Radioactive
Désolé. J'ai fait effectivement une erreur.
Un filtre passe-haut (en anglais, high-pass filter ou HPF) est un filtre qui laisse passer les hautes fréquences et qui atténue les basses fréquences, c'est-à-dire les fréquences inférieures à la fréquence de coupure. Il pourrait également être appelé filtre coupe-bas. Le filtre passe-haut est l'inverse du filtre passe-bas et ces deux filtres combinés forment un filtre passe-bande.
BenMembres +
·626 messages
Le 04/10/2025 à 13:21, Invité Tech a dit :Cela prouve que le problème vient des infrastructures techniques françaises positionnées en France.
Cela ne prouve rien en matière de technique.
C'est juste une question réglementaire. Certains pays ont peut-être des organisations plus souples ou mieux coordonnées entre elles. En France l'Arcom organise une bande, la DGAC une autre. Chacun chez soi, ça parait assez normal. Une radio qui émet en stéréo avec RDS sur 107.9 occupe le spectre au delà de 108.0, où commence la bande VOR et ILS (même si en exploitation réelle je ne suis pas sur qu'il y ait des aéroports qui utilisent en dessous de 108.45 en France).
Mais au delà de la question de l'aviation, il y a aussi, en France, la question du 107.7, réservé pour les radios d'autoroutes. Partout où il y a des autoroutes, impossible de caser une radio au dessus de 107.3, et lorsque l'on s'éloigne des autoroutes, il faut appliquer les ratios de protection usuels en planification des fréquences.
InnovationMembres
·245 messages
L'ANFR contrôle rigoureusement l'émission de fréquences radios autour des aéroports. Sans doute que des brouillages ont dû récemment être constatés entre les bandes utilisées par l'aviation civile et la fréquence 107.9 MHz.
Je pense qu'il faudrait revoir l'organisation de la Bande FM en France, afin d'éviter tout risque de brouillage, que ce soit avec d'autres fréquences mais aussi avec d'autres canaux de diffusion et de réception (DAB+, chaînes de la TNT, 5G, WiFi, etc.).
Orelsan
Le 03/10/2025 à 19:05, Invité Radioactive a dit :PS: La terre est ronde !
Ca fait toujours plaisir de voir qu'on continue de faire référence à mes Klassiks
Radioactive
Comme je disais...
Encore une législation purement Française !!
Dans le reste du monde, la frequence 107.9 est utilisée et en particulier aux US et Canada puisque multiple de 200khz.
Les problèmes de perturbations sur la bande AM dédiée à l'aviation civile est plutôt lié à des harmoniques générées par des émetteurs dépourvus de filtres passe-haut qui coupent toutes les harmoniques hors bande FM commerciale.
Exa
C'est ce qu'on dit depuis le début, c'est un cas exclusif à la France !
Alors la question est très simple : pour quelle(s) raison(s) ce brouillage entre la fréquence 107.9 FM et la bande de fréquence de l'aviation civile n'a lieu qu'en France ? Spécificité des infrastructures techniques françaises ? Ou d'autres choses ?
Nous aimerions comprendre !
Ben
Si tu veux éliminer des harmoniques, c'est un filtre passe-bas ou passe-bande qu'il faut utiliser, et surtout pas un passe-haut.
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